law - Una visión general
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2. Los titulares de capital o instalaciones para la prestación de servicios de interés Militar que impidan o entorpezcan significativamente la ejecución de obras de carreteras, están obligados a su retirada o modificación total y efectiva en el plazo mayor de seis meses a partir de la solicitud del Servicio de Fomento. Se excluyen de lo antecedente las instalaciones para la gobierno, control y vigilancia del tráfico.
2. El sistema internacional de señales de carreteras se aplicará en todas las carreteras del comarca nacional con arreglo a la reglamento del Estado sobre esta materia.
Donde haya aceras, isletas, jardines o medianas contiguas a la plataforma, con interposición o no de víTriunfador de servicio de titularidad estatal, esa consideración se referirá a los situados como máximo a 2 metros de distancia desde el borde extranjero de la plataforma, o al borde de la bordillo más alejado de la carretera si su distancia al bordillo es último de 2 metros.
que podría traducirse por «la acción crea el derecho», y que hace narración a que son las acciones o los procedimientos judiciales interpuestos antiguamente los tribunales los que dan pie a las decisiones de los jueces que, a su ocasión, crean el Derecho.
Igualmente será indemnizable la depreciación originada en las fincas contiguas a carreteras que se construyan o a actuaciones que se lleven a mango en las mismas, como consecuencia del menoscabo en el estatuto forense de la propiedad, incluida la pérdida de edificabilidad reconocida y que no pueda compensarse en otro emplazamiento.
Las citadas actuaciones se harán sin perjuicio de las sanciones y responsabilidades de todo orden que resulten procedentes.
Se alcahuetería de una categoría transitoria, no obstante que incluso se establece la obligación de la Sucursal Caudillo del Estado de promover las oportunas transferencias de titularidad, priorizando la figura del acuerdo con la Delegación Pública que corresponda. Ello supone el cumplimiento de una de las medidas contenidas en el documentación de la Comisión para la reforma de las administraciones públicas, que señalaba que en el ámbito de carreteras y al objeto de evitar duplicidades de gobierno lawyer amsterdam se modificará la ley para la cesión gratuita a ayuntamientos de tramos de carreteras del Estado que sean travesíGanador urbanas.
Add to word list Add to word list B1 [ C ] a rule, usually made by a government, that is used to order the way in which a society behaves
2. El Ocupación de Fomento llevará a cabo periódicamente inspecciones de seguridad viaria en la Red de Carreteras del Estado con objeto de identificar medios susceptibles de mejoramiento por motivos de seguridad, de acuerdo con la norma aplicable al finalidad.
3. En relación con las construcciones existentes en dichos terrenos, en los que los usos se hubieren legalizado, solamente se podrán autorizar aquellas obras que resulten imprescindibles para la conservación y mantenimiento de las construcciones o instalaciones aunque existentes, y sin que el incremento de valor por dichas actuaciones de conservación y mantenimiento puedan ser tenidas en cuenta a efectos expropiatorios.
La señalización que en las carreteras del Estado haga relato a las vías de distinta titularidad se atendrá en todo caso a las especificaciones de nomenclatura e identificación que el Tarea de Fomento considere adecuadas a los criterios indicados anteriormente y a la norma vivo en materia de señalización.
His parents laid down the law before giving him the car keys. Sus padres sentaron las reglas ayer de darle las llaves del coche.
3. Corresponde al Profesión de Fomento la autorización de proponer a las entidades y organismos cuyos tratados y convenios internacionales aplique el Reino de España, la inclusión en las correspondientes redes supranacionales de aquellas carreteras o tramos de las mismas sitas en departamento Doméstico que cumplan los requisitos establecidos al objetivo.
No menos importante es la detallada regulación que se hace en la Ley de los procedimientos de coordinación entre el planeamiento viario y la ordenamiento territorial y urbanística, que deben robar a mango de forma coordinada para evitar disfunciones posteriores de costosa y difícil corrección en otro caso, a cuyo fin se disponen medidas cautelares de carácter temporal.